記録用紙-PT223

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2022-04-16

近鉄のプレート新商品が熱い-気に鉄コレクション

気に鉄コレクション

TwitterのRTで流れてきて速攻で買いました。

近鉄グッズマートにて新商品《ミニチュアプレート》の取扱いを開始しました✨VVVF、スナックカー、ラビットカー、ビスタカーの４種類です！
プレートを飾るのに便利な台座付きです。
詳しくはこちらから🔻https://t.co/toDYWrKyZD pic.twitter.com/fDi0K5liga
— 近鉄車両エンジニアリング【公式】 (@kregoods) 2022年4月15日

やばいという語彙力しかないのですが、小さい頃から慣れ親しんだこのマークをプレートで出したのです。

大阪メトロのVVVFトートバッグ(第2弾として新20系バージョンをずーーーーっと心待ちにしています)
以来の音鉄的に熱いアイテムです。

近鉄のVVVFマークとは?
これの何がかっこいいの?
まとめ

近鉄のVVVFマークとは?

電車の制御方式の一つ、VVVFインバータ制御を使用している編成に付けられていたマークです。六角形の中にVVVFを交流(電源)を思わせるイメージでデザインされたマークです。現在でも、VVVF制御を最初に使用した1編成のみプレートで車体に付けられています。以降の車両はペイントによる白色で同じデザインのマークが塗られていましたが、2010年代後半にすべて消滅しました。(車両は現役だがマークだけ消された)

f:id:jnr3434:20220416211520j:plain — 昔付けられていたペイントのVVVFマーク

f:id:jnr3434:20220416212130p:plain — 動画からの切り抜きで画質が悪いですが･･･

まともな写真を撮った記憶もあるんですが、さっと出てこなかったです。。。

このマークをいつでも家で見ることができるミニチュアプレートが発売されました。
同時に近鉄特急のスナックカーのロゴなど合計4種類のプレートが発売されました。

正直トートバッグだと使わないともったいない感じもして、コレクションとしては微妙なのですが、プレートなら目的は一択、飾ることしかありません。

これの何がかっこいいの?

ごもっともな意見です。でも商品化されるからには売れる算段もある事になります。
近鉄はVVVFインバータの技術が登場し、早期に導入した会社です。
(つい先日、古い車両を置き換える計画が出たことが奇跡のような扱いの会社ですが、VVVFインバータに関しては早期の導入を決めた会社です。)

乗客にとって、VVVFインバータだろうがなんだろうが、乗り心地と速さが求められるわけで、全く宣伝効果はありません。

でも、あえて車両塗装としてVVVFマークを導入していた事に、敬意を表するといいますか、とてもかっこよさを感じるのです。(大阪メトロもとい大阪市営地下鉄も同様です)

プレートから音が鳴るわけでは無いですが、確かにこのマークからは音が聞こえてくるのです。(病気的発言)

全車現役のうちに、元々マークが塗装されていた編成と、プレートを絡めて撮影したいという願望もあります。

まとめ

子供の頃から見てきたなじみのあるマークが家で見られる幸せ
同じような境遇の方は是非プレートを購入しましょう！

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2022-04-09

阪堺電車の骨董品がうごいた日ｰ気に鉄コレクション

気に鉄コレクション

毎週気になる鉄道の話を書いている気に鉄コレクションですが、今週は先月に撮影した阪堺電車の写真を上げていきます。

阪堺電車とは?
阪堺電車の骨董品
以下阪堺電車写真ギャラリー

阪堺電車とは?

端的に言うと大阪を走る唯一の路面電車です。

天王寺と恵美須町から、あびこを通り浜寺公園まで走っている鉄道です。
南海電車との結びつきが強く、南海電車のアプリで阪堺電車の運行状況を確認する事ができます。

阪堺電車の骨董品

骨董品というと一定数お怒りになる方が居るのですが、わかりやすい表現なので私は使います。

モ161と呼ばれる形式が、阪堺電車を走る古い車両になっており、現在は臨時で運用に入ったり貸切で走ったりしています。

f:id:jnr3434:20220409185451j:plain — 阪堺電車モ161形

これがよく撮られている161号車ですね。

f:id:jnr3434:20220409185710j:plain — 阪堺電車モ161形モ164

阪堺電車は併用軌道区間(いわゆる路面電車区間)と専用線区間が混在します。
広島電鉄の宮島線と同じ感じです。

以下阪堺電車写真ギャラリー

ここからは骨董品以外の現役車両の写真になります。

f:id:jnr3434:20220409185951j:plain

f:id:jnr3434:20220409190240j:plain — 大和川を渡る阪堺電車

ラッピングがピカピカなのが路面電車の特徴でもあります。
岡山の路面電車ももう少し控えめですが派手ですね。

f:id:jnr3434:20220409190419j:plain — パンダな阪堺電車

f:id:jnr3434:20220409190500j:plain — 正面は普通なのに側面は派手な阪堺電車

f:id:jnr3434:20220409190630j:plain — 実はこの車両、アニメコラボのラッピング車です

というところで、今回の記事はおしまいです。
路面電車は背景で色々遊べそうなので、これからも撮影していきたいです。

ちなみに今回撮影した写真はすべて自転車で回りました。
走れない距離では無いですが、あまりおすすめはしません笑

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2022-04-02

富山地鉄の特急無しダイヤが話題にｰ気に鉄コレクション

気に鉄コレクション

私も過去2度訪問している地方私鉄会社で、特急が一時的な運休となります。

(多客時の臨時特急は走らせる用意があるとの事)

話題の鉄道会社富山地方鉄道とは？
富山地方鉄道は太っ腹特急型車両を普通電車で走らせます
- そもそも富山地鉄の特急料金は･･･
特急特有の高速運転は味わえなくなるけれど・・・
普通電車で乗れるので特段大きなダメージはない
まとめ

話題の鉄道会社富山地方鉄道とは？

富山地方鉄道は現在あいの風とやま鉄道の富山駅に隣接する電鉄富山駅から、宇奈月温泉方面と立山方面を結んでいる鉄道です。

立山方面には行き方が複数あり、寺田経由と岩峅寺経由の2パターンがあり、初見では正直迷ってしまうところです。

車両はどんな感じでしょうか

f:id:jnr3434:20200922095011j:plain — 富山地方鉄道 14760形

f:id:jnr3434:20200921055356j:plain — 富山地方鉄道 10030形

f:id:jnr3434:20211123091517j:plain — 富山地方鉄道 17480形

これらが普通電車として使用される形式で。。。

f:id:jnr3434:20200921154445j:plain — 富山地方鉄道 16010形

特急型はまともな写真が残せていませんが、元西武鉄道の車両となっています。
今回のダイヤ改正で見る機会が極端に減る可能性があるのはこの特急型車両です。

富山地方鉄道は太っ腹特急型車両を普通電車で走らせます

富山地方鉄道に所属する特急型車両は4編成存在します。内訳は以下の通り

16010形が2編成うち1編成はアルプスエキスプレス
2022年導入された元西武ニューレッドアロー号の20020形1編成
元京阪3000系のダブルデッカー車を組み込んだ10030形1編成

このうち、16010形の1編成については2両編成に短縮された形で普通運用に入る事がありました。これは沿線人口の減少に伴う施策です。

今回のダイヤ改正により特急は走らなくなりますが、これらの車両が一切走らなくなる事はありません。普通電車として走らせるからです。

特急車両を普通電車で走らせる事はJRでは可能性が低い事象ですが、富山地鉄では特段問題が発生しない事情があります。

そもそも富山地鉄の特急料金は･･･

最大でも210円という破格です。なので普通電車として走らせてもクレームにはなりません。資産として使えない車両がある事自体、生き残りを賭けている地方地鉄にとっては大きな損失になります。それなら走らせちゃおって事ですね。

特急特有の高速運転は味わえなくなるけれど・・・

私は一度宇奈月温泉から電鉄富山までの特急に乗った事があります。
途中駅をすごいスピード(JR特急のそれとは異なり低速です。でも爽快感はあります)
とすごい揺れを伴い通過します。このアトラクションが楽しみという方には残念な改正となります。

とはいえ、普段から飛ばす区間は飛ばしますし、近年は脱線事故の影響か徐行区間も増えた印象です。なので特急でも迫力のある走りは2021年以降出来ていないと推測します。

普通電車で乗れるので特段大きなダメージはない

これが私の結論です。
とはいえ、特急が存在する事はその鉄道会社の規模を示すステータスに相当します。
ですので、鉄道ファンより一般の方々へのイメージダウンに繋がる可能性はあるかもしれません。

まとめ

富山地方鉄道で特急が走らなくなるけれど、普通電車としては活躍します。
GWや長期休暇期間は時間を作って富山地鉄に乗りに行こう！というところです。

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